Francisco Díaz Pardo: "Estamos ante un cúmulo de pequeños errores que han llevado a un gran error"

Francisco Díaz Pardo, ingeniero en telecomunicaciones, máster en ferrocarriles y creador de Geotren, un foro de información y debate sobre la red de ferrocarriles españoles, ratifica que "está claro que el tren entró a una gran velocidad en esa curva, cuando debería haber entrado a 80 km/h", y explica que "no funcionó el control de velocidad ERTMS, pero sí que está instalado en esa zona" y que "las balizas que deberían haber obligado al tren a frenar fallaron".