Última hora del accidente de Renfe en Adamuz y la crisis ferroviaria: el informe preliminar apunta a la fractura del carril como causa

La primera ambulancia llegó al siniestro de Adamuz a los 17 minutos del primer aviso a 112

La primera ambulancia que atendió a las víctimas de uno de los trenes siniestrados -el Iryo- el 18 de enero en Adamuz (Córdoba) llegó a las 20:02 horas, 17 minutos después del primer aviso del accidente al 112, y a partir de ahí se produce el despliegue de 39 vehículos durante 40 minutos, según la cronología realizada por la Junta.

Según esta cronología, que a grandes rasgos fue aportada por el presidente andaluz, Juanma Moreno, en su comparecencia de ayer en Adamuz, donde hizo un balance de la gestión del Plan de Emergencias desde que se produjo el siniestro, el dispositivo sanitario se activó a las 19:47 horas, dos minutos después de la primera llamada al 112.

Plataformas de usuarios de Rodalies preparan una manifestación para los próximos días

Las principales plataformas que defienden a los usuarios de Rodalies convocarán en los próximos días una manifestación para protestar sobre el mal estado del sistema ferroviario, tras la crisis de movilidad vivida esta semana en Cataluña.

Así lo han confirmado en declaraciones a los medios el presidente de la asociación para la Promoción del Transporte Público (PTP), Adrià Ramirez, y la portavoz de la plataforma Dignitat a les Vies, Anna Gómez Llauradó, tras la reunión que han mantenido en el Palau de la Generalitat con el conseller de Presidencia, Albert Dalmau, y la titular de Territorio, Sílvia Paneque.

Sobre el Alvia que circulaba en sentido contrario

Puente ha explicado que "era más difícil de localizar, porque estaba a oscuras, a 500 o 600 metros al fondo del trazado".

"Es lógico que tardaran algo más en llegar al tren Alvia porque en el primero (Iryo) tenían heridos y supongo que, además, no llegarían todos los servicios de golpe", ha dicho Puente, quien ha detallado la cronología de los hechos, incidiendo en que, según la información que se le ha transmitido, la Guardia Civil estaba allí a las 20.15 o un poco antes: "más rápido no sé si se puede estar".

Habla el presidente de Adif

El presidente del gestor público de la infraestructura ferroviaria (Adif), Pedro Marco de la Peña, ha señalado que si la investigación del accidente deriva de alguna responsabilidad suya, "por acción o por omisión", dimitirá "desde el minuto cero".

¿Teme que Sánchez le pida la dimisión"

"No temo que el presidente del Gobierno me pida dimitir. Pero siempre estoy a su disposición, me nombró y puede decir cesarme cuando estime, pero no lo temo".

"No creo que lo que ha sucedido me reste ninguna capacidad para seguir n el cargo"

"En el informe del 1 de octubre no hay reseña de ninguna anomalía en el punto del accidente"

Más sobre el Alvia: apunta al 112

"El punto estaba localizado, pero hay que llegar ahí. Tuvimos suerte dentro de la desgracia porque pasa un kilómetro antes o después y hubiera sido mucho más complicado. Pasó en un punto de acceso razonablemente bueno. Nosotros hemos cumplido con nuestra responsabilidad trasladando al 112. Son ellos en su coordinación interna los que tienen que trasladar el hecho"

Sobre la actuación en el Alvia

"El primer tren que se encuentran es el Iryo con heridos y fallecidos. Es lógico que centrara la atención. El Alvia estaba a oscuras en una zona más inaccesible. Si no hubiera habido heridos en el Iryo sería más cuestionable. Quiero lanzar un mensaje de confianza en la actuación"

Sobre las reducciones de velocidad

"Las vías están bien, pero no son invariables, soportan tráfico, inclemencias del tiempo, accidentes... Se detecta que deficiencias puede haber y se aplica las medidas correctoras"

Sobre la inversión en mantenimiento

"No es verdad que no se haya incrementado el gasto en mantenimiento. El debate es si es el óptimo, pero desvinculémoslo del accidente"

Puente responde a Feijóo

"El centro de control nunca perdió la ubicación del Alvia"

"Los sensores detectaron anomalías que en ningún caso rebasaron el nivel de alarma"

"No es un tramo con averías y si ha habido alguna en ningún caso tiene que ver con este evento que si es rotura de carril se ha producido en los minutos previos"

"El muro del vuelco de Rodalies. Se inspecciona por la Dirección General de Carreteras. Así se han realizado tres inspecciones. Una principal en febrero de 2025"

Las muescas en los bogies

"Hemos detectado en un tren dos o tres marcas similares a las que tiene el Iryo y en otro unas rozaduras. Y ninguno más".

Puente explica lo que saben de la vía

"Algo en la infraestructura, no sabemos exactamente dónde, estaba evolucionando produciendo una mayor aceleración lateral del material volante. Queda por determinar si es en el punto del descarrilo o un punto anterior"

Puente hace cuenta de las incidencias en los últimos meses

"Ninguna relacionada con la infraestructura, nada de nada"

"El informe nos da cierta tranquilidad"

"En cuatro días tenemos respuestas. No son definitivas, pero es una importante novedad. Nunca en accidentes de este tipo ha ocurrido esto en cuatro días"

Empieza la comparecencia de Óscar Puente tras el informe de la CIAF

Sánchez pide comparecer en el Congreso

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha pedido acudir al Congreso para explicar la gestión y la respuesta del Ejecutivo ante la crisis ferroviaria y los recientes accidentes de tren, según trasladan fuentes gubernamentales. En esa comparecencia también informará sobre la postura defendida por el Gobierno en los últimos encuentros internacionales en los que ha participado.

Cronología del accidente de Adamuz (Córdoba), según Transportes

El Ministerio de Transportes ha comunicado este viernes la cronología del accidente de Adamuz (Córdoba) y la secuencia de las comunicaciones entre los diferentes departamentos encargados de la emergencia "que evidencian que el aviso se produjo de forma inmediata".

Esta es la secuencia con los textuales de la comunicación:

19:57:34.- El CECON de Renfe (Centro de Coordinación Nacional de Seguridad y Emergencias) recibe llamada del CASH24 de Adif (Centro de Autoprotección y Seguridad Nacional 24 H), por el descarrilamiento del Iryo. En el 2384 (Alvia), que está en vía contigua, también hay heridos. No sabe la gravedad, lo mismo ha tenido que dar un frenazo y hay heridos. La circulación está cortada, porque están las dos vías interceptadas.

19:58:23.- CECON (Renfe) informa al C24H de Renfe-Sevilla (Centro de Seguridad y Emergencias Territorial 24 horas), que el CASH24 (Adif) le indica que también hay heridos en el 2384 (Alvia), que estaba contiguo. Le indica que van a llamar al interventor.

19:59:12.- CECON (Renfe) llama al Centro de Gestión de Operaciones (Renfe) y le indica que Adif le dice que en el 2384 (Alvia) hay heridos. El Centro de Gestión de Operaciones (CGO, de Renfe) le dice que posiblemente será por la frenada de emergencia que le habrá provocado el LZB (el sistema de frenado). Le indica que un comercial ha contactado con la interventora y justo en ese momento le indica que le tiene que dejar que ha habido un accidente.

19:59:36.- El Centro de Protección y Seguridad Territorial (CPS, de Adif) en Sevilla llama al Delegado Territorial de Seguridad y Autoprotección (DTSyA, Renfe) y le informa de los datos que tiene.

20:00:26.- El 112 llama al CECON (Renfe) preguntando por la localización, se le indica que es en Adamuz y que se le pone en comunicación con Seguridad de Adif.

20:00:26.- CECON (Renfe) llama a CASH24 (Adif) para indicarle que le va a poner en conferencia con el 112 Madrid.

20:01:20.- CECON (Renfe) pone en conferencia al 112 Madrid con el CASH24 de ADIF. Este le indica que ha descarrilado un tren en los cambios de la vía 1 de la estación de Adamuz y que por lo visto hay un tren en la vía contigua (Alvia) que ha resultado afectado con heridos, al ir a frenar, se supone.

20:01:34.- CECON (Renfe) llama al C24H Sevilla (Renfe) indicándole que han intentado contactar con la interventora, pero no lo coge, y también con el CGO (Renfe), que tampoco puede contactar. El tren posiblemente ha tenido que frenar y posiblemente haya heridos, pero se desconoce alcance y número de heridos. El C24H Sevilla (Renfe) indica que está informando al Centro de Gestión Territorial de Alta Velocidad (TAV LD) de Renfe en Sevilla y no sabe nada, es él quien le está informando. CECON le indica que llame al Director del Plan de Actuación ante emergencias del Plan de Actuación, Evacuación y Rescate del tren (DPAE).

20:02:45 TAV LD Sevilla llama a C24H Sevilla. Lo del 2384 (Alvia) es del frenazo y puede haber heridos por eso, están intentando contactar con la interventora.

20:03:09 CECON llama al Agente de Guardia Nacional. Le actualiza la información sobre la incidencia.

Adif asegura que tiene seis trenes auscultadores operativos, tres de ellos nuevos

Adif ha asegurado en un comunicado que dispone de un parque de seis vehículos operativos para la auscultación de la red ferroviaria, incluyendo tres nuevas unidades en cuya adquisición se han invertido 79,8 millones de euros.

El gestor de la infraestructura ferroviaria desmiente así unas informaciones que apuntaban al abandono de varios de esos trenes, después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, también haya dicho que se trata de un "bulo" en un mensaje en la red social X.

Óscar Puente comparece a las 16:00

El Ministro de Transportes, Óscar Puente, va a comparecer a las 16:00 después de que se haya conocido el informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) que señala la rotura de la vía como principal hipótesis del descarrilamiento del Iryo que provocó el fatal choque con el Alvia posterior.

Adif informó al 112 a las 20.01 horas de la existencia del Alvia en la vía contigua con heridos, según Transportes

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible desveló este viernes la secuencia de llamadas entre Adif, Renfe y Emergencias 112 en los primeros minutos del accidente de tren en Adamuz (Córdoba), según la cual, a las 20.00 horas el 112 llamó a Renfe para pedir la localización del accidente y a las 20.01 Renfe puso en conferencia al 112 con Adif desvelando en esa conversación que un tren ha descarrilado y existe otro en la vía contigua con heridos, en referencia al Alvia.

PACMA denuncia falta de protocolos de emergencia para animales en España tras la "agónica" búsqueda de Boro

El presidente de PACMA, Javier Luna, ha reclamado este viernes la incorporación "de manera efectiva" de protocolos de emergencia para animales dentro de los planes de protección civil, tanto estatales como autonómicos y locales.

Lo ha hecho a raíz de la "agónica" búsqueda del perro Boro, perdido después del accidente ferroviario ocurrido en Adamuz y rescatado en la mañana de este jueves por bomberos del INFOCA.

El PP obligará a Sánchez a comparecer en el Senado si no va al Congreso la próxima semana

El Partido Popular obligará al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a comparecer en el Senado -donde los populares tienen mayoría absoluta- si no acude antes al Congreso para dar explicaciones sobre la seguridad ferroviaria y los accidentes de trenes en Córdoba y Barcelona.

Feijóo ha formulado una veintena de preguntas sobre las circunstancias de ambos accidentes que, a su juicio, requieren respuesta inmediata y ha advertido de que Sánchez es quien tiene "la máxima responsabilidad" y por tanto debe responderlas.

Feijóo muestra su solidaridad con los maquinistas

Alberto Núñez Feijóo ha asegurado que el duelo no puede convertirse en coartada y que los descarrilamientos se han multiplicado. "No hay una versión consistente y solvente y pasan los días y se genera más preocupación sobre el estado de las vías.

También ha trasladado su solidaridad a los maquinistas y ha dicho que "son los que mejor conocen el sistema y es inapropiado el tratamiento que están recibiendo".

Feijóo: "El Gobierno está generando caos"

"El Gobierno está actuando tarde y mal", se ha quejado el líder del PP. "El estado de las vías es el reflejo del estado de la nación", ha comentado.

Feijóo, tras la reunión en Génova sobre el accidente en Adamuz: "Que se sepa exactamente lo que ha ocurrido"

El líder de Feijóo ha hecho una reflexión sobre los accidentes ferroviarios y ha apostado por una oposición "responsable". Además, ha exigido explicaciones sobre lo sucedido y pide que se sepa "exactamente" lo que ha ocurrido.

Según el informe preliminar de la CIAF, los próximos pasos en la investigación serán enviar las muestras a un laboratorio metalográfico

"Como continuación a la investigación se procederá al envío de las muestras de carril a un laboratorio metalográfico con el objetivo de determinar las posibles causas de la rotura", indica el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.

Además, han especificado que, en cuanto a las causas de la rotura del carril, no se descarta ninguna hipótesis.

Yolanda Díaz defiende el "derecho" de huelga de los maquinistas y que todas las administraciones "se están dejando la piel"

La vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo y Economía Social, Yolanda Díaz, ha defendido este viernes, en referencia a los maquinistas ferroviarios, el "derecho legítimo" que tienen todos los trabajadores en España a realizar acciones reivindicativas como la huelga, al tiempo que pidió mantener el "respeto" a las víctimas y alabó que todas las administraciones "se está n dejando la piel" en la gestión del accidente en Adamuz (Córdoba).

A su llegada a una jornada en la Feria Internacional de Turismo (Fitur), en Madrid, Díaz se expresó de este modo sobre el accidente ferroviario que se cobró la vida de 45 personas en Adamuz.

Maquinistas y trabajadores de Rodalies recuerdan en Sants al conductor fallecido en Gelida

Maquinistas y trabajadores de Rodalies han participado este viernes en el exterior de la estación de Sants en un acto de homenaje al joven conductor fallecido en el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona).

Medio centenar de personas se han congregado en un punto de la estación para guardar cinco minutos de silencio, como se lleva haciendo desde que ocurrió el fatal accidente, el pasado martes, y han dejado sobre el pavimento flores y velas en recuerdo del maquinista, que se encontraba en prácticas.

Izquierda Unida critica a ADIF por dar preferencia de trato a Iryo y Ouigo

Tras los accidentes ferroviarios de Adamuz en Córdoba y Gelida en Barcelona, los socios del Gobierno de Izquierda Unida ponen el foco en el déficit de inversión y el trato preferente que da Transportes a las compañías privadas de Alta Velocidad. Y añade: son demasiadas.

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Alsina pide a Óscar Puente "tener cuidado" con sus expresiones, pero rompe una lanza por el ministro: "No se puede criticar que no haya dado la cara"

Alsina llama "bocas" a Puente al recordar que el ministro dijo que lo ocurrido en Adamuz fue "extraño", aunque sostiene que ha dado la cara desde el inicio de la crisis.

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La CIAF apunta a una fractura de carril como principal hipótesis del descarrile del Iryo

La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que las muescas encontradas en las ruedas del Iryo descarrilado y la deformación observada en el carril son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado.

Adicionalmente a las muescas encontradas en el tren de Iryo descarrilado, la CIAF ha detectado otras muescas con un patrón geométrico compatible en las bandas de rodadura de algunas ruedas derechas de tres composiciones diferentes que habían circulado por la zona con anterioridad al accidente.

"Se puede plantear la hipótesis de que la fractura del carril se produjo con anterioridad al paso del tren Iryo siniestrado y por lo tanto al descarrilamiento".

La Generalitat estudia aprobar protocolos de actuación para casos de meteorología adversa

La Generalitat estudia poner en marcha un protocolo de actuación específico para el servicio de Rodalies en casos de fenómenos meteorológicos adversos para prevenir situaciones de riesgo como la que provocó el accidente ferroviario de Gelida (Barcelona).

La consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, ha explicado este viernes en rueda de prensa que el Govern ve bien contar con un protocolo de este tipo, que cree que contribuiría a mejorar la operativa.

El primer guardia civil que llegó al Alvia una hora después del choque: "No había nadie. Estaban solos"

Arturo Carmona descubrió el "infierno" del Alvia poco después de llegar a la zona para ayudar con el Iryo. Tras esto, informó a Adif de que había muertos y heridos: "No sabían el alcance".

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Esther Muñoz exige saber la verdad "porque la gente no puede viajar tranquila en tren y es normal

La portavoz del Grupo Popular en el Congreso, Esther Muñoz, ha asegurado esta mañana que su partido exige saber "la verdad" de lo que ha ocurrido en los accidentes de Adamuz, con 45 fallecidos y de Gelida (Barcelona), con el maquinista muerto, porque sino, ha dicho, "la gente no puede viajar tranquila en tren y es normal".

El informe de Guardia Civil recoge las dos cajas negras, 2.500 fotografías y la declaración del maquinista

El primer informe preliminar entregado por la Guardia Civil este mismo jueves en el Juzgado de instrucción número dos de Montoro (Córdoba) sobre el accidente ferroviario en Adamuz recoge un inventario de todas las evidencias recopiladas por los agentes correspondientes a unas 2.500 fotografías en la 'zona cero', así como las dos cajas negras de los trenes y también la toma de declaración del maquinista del Iryo -el del Alvia falleció-, de tripulantes y de pasajeros.

José María Galán, el viajero del Alvia que avisó al guardia civil de que había otro tren: "A las 20:28 seguía andando por la vía en dirección al Iryo"

El relato de los hechos que Galán ha hecho a Carlos Alsina no coincide con la cronología del Gobierno que afirma localizar el Alvia a las 20:15. Galán tomó una foto al tren a las 20:20, antes de salir hacia el Iryo.

Puedes escuchar la entrevista completa aquí.

Tragedia ferroviaria en Adamuz: qué falló para que se tardara tanto en detectar que además del Iryo había un Alvia siniestrado

La cronología que difunde Moncloa sostiene que la Guardia Civil localiza el Alvia media hora después del accidente, cuando un pasajero del tren de Renfe acudió hasta el Iryo pidiendo ayuda.

Puedes leer el artículo completo aquí.

La Guardia Civil entrega en el juzgado un primer atestado tras finalizar la inspección en Adamuz

La Guardia Civil ha entregado en el juzgado de instrucción número 2 de Montoro (Córdoba) un primer atestado tras finalizar la inspección ocular de la zona del accidente ferroviario en Adamuz en el que han fallecido 45 personas, las dos últimas localizadas este mismo jueves.

El portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, asegura que se presta la oferta habitual de trenes pese a posibles demoras puntuales

El portavoz de Renfe en Catalunya, Antonio Carmona, ha afirmado que Rodalies presta este viernes una "oferta habitual" de trenes pese a posibles demoras puntuales en algunas líneas tras más de 36 horas de corte del servicio.

Feijóo comparecerá este viernes ante los medios una vez acabado el luto por el accidente de Adamuz

El presidente del PP, Alberto Núñez Feijóo, comparecerá este viernes ante los medios de comunicación desde la sede nacional de su partido para hacer "una valoración acerca del difícil momento que atraviesa el país", según fuentes populares, que remarcaron que lo hará en el primer día tras el levantamiento del luto oficial decretado tras los fallecimientos del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

Alsina exige explicaciones al Gobierno por la tardanza en la llegada de los servicios de emergencia al Alvia: "¿Cuándo supo la guardia civil que eran dos trenes?"

El director de Más de uno ha señalado el desconocimiento de los primeros agentes que llegaron al lugar del accidente sobre la existencia del segundo tren, hasta que fueron avisados por sus propios viajeros.

Puedes escuchar el monólogo completo aquí.

José María, viajero del Alvia: "Yo llegué al Iryo sobre las 20:45 horas como pronto"

"A las 20:28 estaba yo todavía andando por la vía en dirección al Iryo", ha relatado José María Galán.

José María, pasajero del Alvia: "Decidimos que mirasen hacia el campo para que no viesen lo que había"

José María ha explicado cómo entre él y un Guardia Civil organizaron que las personas que pudieran andar salieran de la escena del accidente sin mirar hacia la parte donde había cadáveres y restos de personas.

Pasajero del Alvia: "Cuando llegué al primer agente de la Guardia Civil se llevó el mismo shock que yo"

José María viajaba en el coche 4 del Alvia ha explicado a Alsina que a medida que avanzaba hacia la luz azul se iba dando cuenta de que habían atropellado algo, "pensé que era un caballo, pero eran restos de personas".

"Cuando llegué al primer agente de la Guardia Civil se llevó el mismo shock que yo", ha contado José María, que regresó al Alvia con dos Guardias Civiles para mostrarles la dimensión del accidente.

José María Galán, pasajero del Alvia: "Nadie de los que estábamos allí sabíamos que nos habíamos chocado con otro tren"

José María Galán, pasajero del Alvia, ha relatado a Alsina que no sabía lo que les había pasado y que reaccionaron desde el instinto de supervivencia. "Empezamos a salir por una puerta y empezamos a sacar gente", ha asegurado José María.

Feijóo reúne este viernes en Génova a su equipo de seguimiento de la "crisis ferroviaria"

El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, presidirá este viernes una reunión del equipo de seguimiento de la que llama "crisis ferroviaria" y comparecerá después ante los medios en el primer día tras el levantamiento del luto oficial por el accidente de Adamuz (Córdoba).

Interrumpida la circulación ferroviaria entre Montoro y Villa del Río por agua en la infraestructura

Las lluvias de los últimos días en Andalucía ha provocado un incidente ferroviario en la provincia de Córdoba que provoca que esté interrumpida la circulación de trenes en la línea Linares-Baeza.

Adif ha añadido que se está trabajando para solucionar este problema "a la mayor brevedad posible".

El Gobierno pide a las administraciones y partidos lealtad sobre el accidente de Adamuz

El ministro de la Presidencia, Justicia y Relaciones con las Cortes, Félix Bolaños, ha pedido este viernes a todas las administraciones públicas y a los partidos políticos que mantengan la lealtad institucional en relación al accidente de trenes en Adamuz, en el que murieron 45 personas.

"Creo que sería muy positivo que todas las administraciones públicas y todas las fuerzas políticas sigamos actuando con altura, con lealtad institucional y con respeto. Es lo que se merecen las víctimas y sin duda lo que queremos hacer desde el Gobierno", aseguró Bolaños desde Nicosia, donde participa en una reunión informal de ministros de Justicia e Interior.

Los trabajos por el accidente en Adamuz entran en una nueva fase cinco días después

Los trabajos en Adamuz (Córdoba) entran en una nueva fase cinco días después del accidente ferroviario, una vez que han sido localizadas las 45 víctimas mortales, cuya desaparición había sido denunciada, y cuando la Guardia Civil ha entregado el primer atestado al juzgado tras concluir la inspección de la zona.

Con el hallazgo de dos cadáveres este jueves, que han aparecido debajo del tren Alvia, ya no habría ninguna persona desaparecida pendiente de localizar, de acuerdo con las denuncias presentadas por los familiares.

La investigación sobre las causas del siniestro continúa, y el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha apuntado a la posibilidad de que el origen esté en la infraestructura y en la vía.

36 de los fallecidos corresponde al tren Alvia y 9 al Iryo

De las 45 denuncias presentadas en las comandancias de la Guardia Civil de distintas ciudades, la mayoría son de ciudadanos españoles, excepto tres que son de ciudadanas de Marruecos, Rusia y Alemania. Y entre esas mismas denuncias, hay una que corresponde a un menor de edad. Respecto al sexo, 22 corresponden a mujeres y 23 a hombres.

Las denuncias han sido presentadas en las comandancias de Madrid (dos), Málaga (una), Córdoba (26), Sevilla-Córdoba (una), Huelva-Córdoba (diez) y Huelva (cinco). Cuando hay dos ciudades significa que la misma denuncia se ha interpuesto en ambas ciudades.

En este sentido, 27 de las víctimas tenían su lugar de residencia en Huelva; nueve en Madrid; dos en León y otras dos en Córdoba, y una en Alemania, Alicante, Málaga, Tenerife y Ceuta, respectivamente.

Del total de fallecidos trasladados al Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en el momento del levantamiento 36 se encontraban en el tren Alvia que hacía la ruta entre Madrid y Huelva, de las que 19 viajaban en el vagón número 1 y 9 en el vagón número 2, mientras que otras 9 lo hacían 1 en el interior del Iryo que iba hacia Madrid desde Málaga, 7 de las cuales iban en el vagón número 8.

Las autopsias establecen que todas las personas fallecidas lo hicieron en el momento del impacto

El servicio de criminalística de la Guardia Civil ha concluido ya la identificación de las 45 víctimas del accidente ferroviario de Adamuz ocurrido el pasado domingo, tras la conclusión de las autopsias. Ha determinado que todas las víctimas registradas fallecieron en el momento del impacto.

Una vez identificados los cuerpos, las familias son informadas y a partir de ese momento, deben contactar con una funeraria para que esta realice los trámites necesarios con el Registro Civil de Montoro y reciban la licencia de enterramiento.

Todas las familias han sido ya informadas del fallecimiento de sus allegados por parte de la Guardia Civil acompañada de equipos de psicólogos. Hasta el momento, se han entregado 41 cuerpos a las familias, mientras que los cuatro restantes se encuentran en el Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, a disposición de las familias.

Restablecido el servicio de Rodalies en Cataluña

Rodalies ha anunciado esta madrugada el restablecimiento completo del servicio de cercanías de Cataluña desde el inicio de este viernes, tras dos días suspendido por el accidente mortal de Gelida (Barcelona).

"Desde el inicio día de hoy se restablece el servicio de Rodalies de Catalunya", ha informado la entidad en sus redes sociales. Rodalies puso en marcha en la noche del jueves la línea R2 norte, entre el Aeropuerto de Barcelona y Maçanet-Massanes, con la previsión de que este viernes se restableciera el resto del servicio, una vez revisada toda la red y garantizada su seguridad.

El servicio estaba interrumpido desde la noche del pasado martes, después de que un tren de la línea R4 chocara contra un muro de contención que había caído a la vía a causa de las fuertes lluvias en Gelida. En este accidente murió un maquinista en prácticas y 37 personas resultaron heridas de diversa consideración.

Sánchez asegura que el Gobierno gestionará la tragedia con "transparencia y lealtad insitucional"

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha asegurado que el Ejecutivo gestionará los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) con "transparencia y lealtad institucional" y ha asumido todas las responsabilidades.

En una rueda de prensa tras la reunión del Consejo Europeo, en Bruselas, Sánchez ha trasladado su apoyo a las víctimas de los dos accidentes. "Quiero que sepan que el Estado en su conjunto va a hacer todo lo que esté en su mano para ayudarles", ha manifestado.

Preguntado por si el Gobierno asume responsabilidades sobre los dos accidentes mortales, el presidente ha respondido que "asumimos todas, como estamos haciendo desde el primer momento de la tragedia".

Tras trasladar su "orgullo" y confianza en la alta velocidad española, ha reconocido que "el daño es irreparable". Sin embargo, se ha mostrado confiado de que "las víctimas van a poder combatirlo con el Gobierno ayudando en lo que haga falta".

El primer informe de la Guardia Civil incluye 2.500 fotografías y las cajas negras de los dos trenes

El primer informe preliminar entregado por la Guardia Civil este mismo jueves en el Juzgado de instrucción número dos de Montoro (Córdoba) sobre el accidente ferroviario en Adamuz recoge un inventario de todas las evidencias recopiladas por los agentes correspondientes a unas 2.500 fotografías en la 'zona cero', así como las dos cajas negras de los trenes y también la toma de declaración del maquinista del Iryo -el del Alvia falleció-, de tripulantes y de pasajeros.

La Guardia Civil, además, ha pedido las imágenes de las cámaras del apeadero de Adif y de las internas de los vagones de los trenes, según han expuesto en rueda de prensa desde la Dirección General de la Guardia Civil el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, y el coronel jefe del Servicio de Criminalística, Fernando Domínguez.

También se da cuenta a la autoridad judicial de otros elementos como el trozo de vía desprendido de los raíles por donde circulaba el Iryo el domingo a las 19.45 horas, cuando descarriló y terminó impactando con otro tren Alvia que circulaba en dirección contraria, con destino a Huelva.

Rodalies retomará el servicio en Cataluña tras llegar a un acuerdo con los maquinistas

La Generalitat, Adif, Renfe y el sindicato de maquinistas han alcanzado un acuerdo para retomar el servicio de Rodalies una vez hayan terminado unas inspecciones extraordinarias para comprobar la seguridad que ya han comenzado a realizarse, ha informado este jueves la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque.

Puente dice que maquinistas ya tienen firmada la garantía que avala seguridad de Rodalies

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que la garantía reclamada por los maquinistas que avala la seguridad de Rodalies "ya está firmada y por escrito", por lo que espera que este viernes se reanude el servicio, tras dos días suspendido.

Puente ha afirmado en una entrevista en 'Todo es mentira' de Cuatro que espera que mañana viernes se restablezca el servicio de Rodalies y ha explicado que durante la tarde de este jueves se están realizando trabajos en la vía, algunos pautados previamente, para garantizar la seguridad ferroviaria.

Adif baja la velocidad a 220 en 28 kilómetros de la línea de Angrois (Galicia) tras avisos de maquinistas

Adif ha limitado temporalmente la velocidad máxima a 220 kilómetros por hora en 28 kilómetros de la línea Ourense-Santiago, la que registró el accidente del Alvia en Angrois hace 13 años, tras avisos de maquinistas por el estado de la vía.

En concreto, la reducción del máximo al que pueden circular los trenes por esta línea pasa de 300 a 220 kilómetros por hora, "por defectos de geometría en aparatos de dilatación", en el tramo que va del punto kilométrico 56,200 al 84,200, según informan a Europa Press fuentes conocedoras de esta decisión.

Se elevan a 45 los fallecidos en el accidente tras localizar a los dos últimos desaparecidos

El dispositivo de búsqueda establecido desde este jueves para localizar a las dos personas que viajaban en los trenes accidentados en Adamuz (Córdoba) el domingo, tras hallar 43 cuerpos y haber registrado 45 denuncias de desaparecidos, ha localizado los dos cuerpos pendientes poco antes de las 15,00 horas de este jueves, según fuentes conocedoras del dispositivo.

La Guardia Civil ha ampliado este jueves el perímetro de búsqueda impulsado desde este jueves para localizar a dos personas que viajaban en los trenes accidentados en Adamuz (Córdoba) el domingo, tras hallar 43 cuerpos y haber registrado 45 denuncias de desaparecidos. Las labores han abarcado desde primeras horas desde los amasijos de hierro y restos de los coches siniestrados a las zonas aledañas a las vías.

Dolor en Huelva al despedir a los fallecidos del accidente

Las víctimas mortales de Huelva que se ha cobrado el accidente ferroviario de Adamuz van llegado a sus municipios donde familiares, amigos y vecinos les están dando su último adiós en funerales en los que el dolor y la emoción por la pérdida han sido protagonistas.

53 militares de la UME siguen trabajando en la búsqueda de posibles cadáveres en Adamuz

53 miembros de la Unidad Militar de Emergencias (UME) siguen trabajando en la búsqueda de posibles cadáveres en los trenes siniestrados en Adamuz (Córdoba), a los que se unirán esta tarde otros siete, con lo que serán sesenta los desplazados a la zona.

El número de víctimas mortales es de 43, de las cuales 42 ya se han identificado a través de las huellas dactilares, si bien la cifra de denuncias de desapariciones continúa siendo 45.

Los más de 50 militares que de momento permanecen sobre el terreno están llevando a cabo labores de búsqueda de posible fallecidos, apoyando a la Guardia Civil, han informado a EFE fuentes de la UME.

Seis heridos leves al chocar el FEVE Cartagena-Los Nietos contra una grúa en Alumbres

Seis personas han resultado heridas leves al chocar el Ferrocarril de Vía Estrecha (FEVE) Cartagena-Los Nietos contra una grúa cerca de la diputación cartagenera de Alumbres, según han informado fuentes de la Consejería de Salud.

Cuatro de los heridos han sido trasladados al hospital Santa Lucía y los otros dos al hospital Santa María del Rosell para su valoración.

En concreto, se trata de dos hombres de 18 años, otros dos de 26 y 50, y dos mujeres de 62 y 74 años de edad.

Instituciones Penitenciarias confirma que dos trabajadores de la prisión de Huelva fallecieron en Adamuz

La Dirección General de Instituciones Penitenciarias ha confirmado este jueves que dos de sus trabajadores en Huelva, Ricardo y Andrés, figuran entre las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba).

La Guardia Civil mantiene la búsqueda de dos personas que viajaban en los trenes en Adamuz

La Guardia Civil mantiene este jueves la búsqueda para localizar a dos personas que viajaban en los trenes accidentados en Adamuz (Córdoba), unas labores que abarca desde los amasijos de hierro y restos de los coches siniestrados a las zonas aledañas a las vías.

Fuentes conocedoras del dispositivo de búsqueda han señalado que en la primera inspección en los trenes, tanto en el Iryo como en el Alvia, no se había logrado hallar a estas dos personas que faltan para completar el listado de las 45 denuncias de desaparecidos.

Puente cree que cuando baje el "soufflé emocional" de los maquinistas se llegará a acuerdos racionales

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha considerado que cuando baje el "soufflé emocional" de los maquinistas tras los dos accidentes mortales de esta semana en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), se llegará a acuerdos racionales.

No obstante, les ha avisado: "Si lo que se pide son intervenciones en la infraestructura o garantías de absoluta seguridad, eso no es viable en unas horas", según ha dicho en una entrevista en Catalunya Ràdio

Abascal apunta al Gobierno "corrupto" por los accidentes ferroviarios: "Ábalos, anterior ministro, está en prisión"

El líder de Vox, Santiago Abascal, ha vuelto a culpar al Gobierno "corrupto y mentiroso" de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), y ha exigido "respuestas".

"La corrupción mata", ha incidido, y ha recordado que el anterior ministro de Transportes José Luis Ábalos está encarcelado por presunta corrupción.

Localizan al perro Boro, desaparecido en el accidente de Adamuz

Un grupo de bomberos forestales ha hallado a Boro, el perro desaparecido en el accidente ferroviario del domingo en Adamuz (Córdoba).

Según han informado fuentes de la investigación, una patrulla del Seprona de la Guardia Civil, acompañada de miembros del PACMA, una organización en defensa de los animales, han estado buscando a Boro desde este miércoles junto a su dueña.

Adif levanta las restricciones de velocidad en la línea Madrid-Barcelona, excepto en seis puntos

Adif ha levantado este jueves los límites de velocidad en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, menos en seis puntos kilométricos, donde se circulará temporalmente a 230 kilómetros por hora, según han informado este jueves fuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias.

Los puntos kilométricos donde se circulará a 230 kilómetros por hora como tope se sitúan en la vía 1, en los puntos kilométricos 27,160; 138,600 y 170,950, y en la vía 2, en los puntos kilométricos 50,880; 143,760 y 283,830.

Puente ve "intransferible" la red de Rodalies a la Generalitat: "Estaríamos troceando algo que interconecta a todos"

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado este jueves que el traspaso total del servicio de Rodalies a la Generalitat de Catalunya es "intransferible", al advertir de que gran parte de la red forma parte de la Red Ferroviaria de Interés General (RFIG) y, por tanto, "estaría troceando algo que interconecta con todos y que sirve a todos".

Adamuz acogerá el próximo domingo un funeral por las víctimas del accidente de trenes

La localidad cordobesa de Adamuz acogerá el próximo domingo una misa funeral por las víctimas del accidente de los dos trenes, que hasta el momento se cifran en 43 fallecidos.

La misa se celebrará en la Caseta Municipal de la localidad y estará presidida por el obispo de Córdoba, Jesús Fernández, ha informado este jueves el Obispado de la provincia.

Ayuso dice que Sánchez impone "silencio" sobre Adamuz porque "no tienen a quién culpar"

La presidenta madrileña, Isabel Díaz Ayuso, ha afirmado este jueves que el Gobierno de Pedro Sánchez ha impuesto "la ley del silencio" en torno al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) porque "saben que esta vez no tienen a quién culpar".

"Necesitan ganar tiempo, como en el apagón, para buscar culpables y despistar", ha afirmado Díaz Ayuso en una entrevista con Onda Madrid en la que ha agregado que, hasta ahora, ante "cada situación catastrófica" el Gobierno había logrado "encalomarle la culpa a alguien" con la ayuda de "la prensa del régimen".

Alsina carga contra la división en bandos tras el accidente de Adamuz: "Es una investigación científica, no política"

El director de Más de uno ha señalado a aquellos que quieren condenar ya al Gobierno como el culpable de la tragedia, a la par que ha destacado los fallos del Ejecutivo.

Puedes escuchar el monólogo completo aquí.

Los maquinistas responden a Puente sobre la huelga: "Nada tiene que ver el estado anímico con las decisiones del colectivo"

El secretario general del sindicato de maquinistas Semaf, Diego Martín Fernández, ha reivindicado en Más de uno la profesionalidad del sector y ha denunciado que sus demandas no tengan respuesta.

Puedes escuchar la entrevista completa aquí.

Un viajero del Iryo revela que "dos horas después" del accidente nadie sabía que el Alvia estaba ahí: "Me sigue sorprendiendo"

En Más de uno hablamos con Augusto, viajero en el coche 5 del Iryo accidentado, que relata cómo sucedió el siniestro y apunta a un posible golpe clave por debajo de su vagón: "Notamos un golpe metálico brutal".

Puedes escuchar la entrevista completa aquí.

Augusto Zunzunegui: "Dos horas más tarde del descarrilamiento apareció una persona desde la vía solicitando ayuda"

Zunzunegui ha relatado que mientras están evacuando a los viajeros del Iryo no eran conscientes de que había otro tren y hasta dos horas más tarde del accidente no aparece una persona desde la vía, andando, solicitando ayuda.

Víctima del accidente: "La tripulación del Iryo vino enseguida"

Sobre cuánto tiempo pasa desde que se produce el accidente hasta que saben lo que ha ocurrido y se produce la evacuación, Augusto ha explicado que la tripulación del Iryo actuó de forma espectacular y pasó media hora desde el accidente hasta que llegó la primera ambulancia.

"A nosotros nos sacaron una hora más tarde del accidente y no teníamos ni idea de que había otro tren, pasó otro tren mientras traqueteábamos pero no éramos conscientes de que había chocado", ha relatado.

Augusto Zunzunegui: "Se movió tanto que pensé que se acababa todo porque parecía que íbamos a volcar"

Zunzunegui ha explicado que la sensación que tuvieron es que algo impactó en la parte de abajo del vagón 5.

Augusto Zunzunegui, víctima que viajaba en el Iryo: "Notamos un golpe brutal en la parte de abajo del vagón 5"

Augusto Zunzunegui ha relatado a Alsina cómo en el coche 5 del Iryo notaron un golpe metálico brutal y luego un traqueteo del vagón. "Avisé a mi familia de que se cubriese y se protegiese porque creía que íbamos a volcar", ha explicado.

Semaf responde a Óscar Puente

Diego Martín Fernández se ha referido a las palabras de Óscar Puente en las que el ministro aseguró que la huelga se podía deber al estado anímico de los maquinistas tras los accidentes. "El estado de ánimo del colectivo puede estar mejor o peor, lógicamente cuando fallecen compañeros prestando servicio no es agradable. Somos profesionales, se ha mantenido el servicio en la totalidad de la red y no tiene nada que ver el estado anímico con las decisiones que toma el colectivo. Tiene que haber cambios, no es normal, podemos considerar un hecho trágico con ese trágico desenlace, pero no es normal que se produzcan accidentes en 48 horas y que encima se reporten por los profesionales y no se tomen medidas".

¿Es seguro viajar ahora en tren?

El secretario general de Semaf asegura que el escenario ferroviario general es "seguro", aunque existen "problemas": "El problema es que, si los procedimientos no se ponen en marcha por los profesionales, los tienen que asumir los responsables y no los trabajadores. Es seguro, pero tiene que mejorar muchísimo, hay que escuchar a los profesionales".

La seguridad de las infraestructuras

"Un riesgo para la seguridad es que nosotros reportemos y no se nos escuche. El riesgo que denunciamos es el que ha quedado patente con los nuevos accidentes y el trágico fallecimiento de otro compañero. Nosotros también habíamos denunciado que se tomasen medidas por la situación meteorológica el mismo día que se han producido dos descarrilamientos", añade Diego Martín Fernández en Más de uno.

"No nos dan unas garantías"

Diego Martín Fernández también explica que son "profesionales" y se juegan la vida con unas garantías que no les dan. "No sabemos si pueden pedirnos responsabilidades legales. Casi preferimos mantener la integridad de usuarios y profesionales más que trabajar por dar servicio. Consideramos que no se reúnen las características necesarias".

"Solo cuando se haga el procedimiento que se acordó, se retomará el servicio"

Diego Martín Fernández, secretario general de Semaf, confirma que los maquinistas se han negado a prestar servicio en Rodalies en Cataluña debido a que no hay garantías, como se acordó ayer: "Hay reuniones previstas y el protocolo que se acordó, que era auditar la infraestructura, cada vía, no se ha producido. Cuando se produzca todo ese procedimiento, se retomará el servicio. Nos extraña que se anunciase la reapertura del servicio cuando sabían que teníamos que cumplir ese procedimiento para reabrir".

Óscar Puente: "No han sido el mantenimiento, la obsolescencia o la falta de controles lo que ha producido la desgracia"

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha comparecido este miércoles junto a altos cargos de Renfe y Adif para ofrecer explicaciones sobre el trágico accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que se ha cobrado ya la vida de 43 personas.

Puente ha defendido que la seguridad del sistema ferroviario español y ha asegurado que este accidente no se debe a problemas ni en el mantenimiento, ni en la obsolescencia, ni a la falta de controles. "Estamos ante otro problema que tendremos que determinar, me temo que mucho más complejo de lo que nos estamos imaginando", ha explicado.

Aunque ha dejado claro que no se atreve a aventurar ninguna hipótesis sobre las causas del accidente, ha reconocido que es una "posibilidad innegable" que las marcas encontradas en los bogies del Iryo puedan tener algo que ver.

A pesar de ello, es cauto: "Sería muy aventurado decir que las marcas de los bogies sugieren un problema en la infraestructura".

El foco de la investigación

La investigación del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) se centra cada vez más en el estado de la infraestructura. Los técnicos han detectado pequeñas muescas en las ruedas de los primeros vagones del tren Iryo siniestrado, unas marcas que no serían exclusivas de ese convoy y que también habrían aparecido en dos trenes que pasaron previamente por el mismo tramo de vía, señalaba el ministro Puente en una entrevista en TVE.