Valora las declaraciones de los máximos dirigentes del grupo al respecto y da una fórmula para compensar el exceso de trabajadores resultante de la fabricación del nuevo modelo de coche.
Luis Sarriés se refiere también a los movimientos políticos en torno a las fábricas de Seat en Martorell y Volkswagen en Landaben, y apunta elementos que pueden influir en la decisión final del consorcio alemán sobre quién fabricará en España el vehículo eléctrico.