Madrid |
Aprovechando el verano y que Madrid se vacía, el Ayuntamiento, la Comunidad y el propio Gobierno central aprovechan para hacer obras, ya que hay menos habitantes y, por lo tanto, las molestias serán menores que si hacen en otros meses del año. Es el caso de la red de Cercanías que afronta un verano lleno de cortes que afectarán al día a día de los viajeros.
Entre el 2 de julio y el 30 de agosto, Cercanías va a experimentar obras en dos tramos diferentes, por un lado, en la C-5 y, por otro, el que afecta a las líneas C-3 y C-4. Este en concreto ha empezado el 19 de julio y los usuarios van a tener que hacer transbordo entre Atocha y Sol.
Las líneas C-3 y C-4 pasan por Sol, si bien quienes hagan este recorrido deberán buscarse una alternativa porque entre el 19 de julio y el 30 de agosto la estación de Cercanías de Sol va a estar cerrada. Por lo que aquellos que quieran ir de manera directa desde Atocha o Chamartín a Sol deben buscarse alternativas.
Podrán utilizar las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 que también circulan entre Atocha y Chamartín, si bien no tienen parada en Sol, sino en Recoletos. El Ministerio ha informado de que estas líneas darán "un servicio habitual" durante este mes y medio de obras.
También han comenzado las obras que afectan a la línea C-5, si bien estas terminan dentro de poco, el 30 de julio. Hasta esa fecha, los trenes no prestan servicio entre las estaciones de Embajadores y Villaverde Alto. La solución ofrecida por el Ministerio ha sido el refuerzo de la línea C-4, porque pasa por Villaverde Alto, y de la línea C-10 para apoyar al corte de la mitad de la línea 6 de metro.
El objetivo de las obras de Sol, según el departamento que dirige Óscar Puente, es aumentar un 33% la capacidad del túnel de Sol y conectarlo con el túnel de Embajadores. Las obras tendrían que haber empezado en enero, pero se acordó con el Ayuntamiento y la Comunidad hacerlas en verano por la menor afluencia de viajeros.
Cuando las obras del marco de la estación de Atocha terminen, pasará a haber cuatro vías que pasen por el túnel de Recoletos, cuatro por Sol y dos por el de Embajadores. El coste total de la inversión son 54 millones de euros y se espera reducir los tiempos de espera de los usuarios.