El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 2,2 millones de euros un contrato, a través de Adif, para la redacción del proyecto constructivo de acondicionamiento del túnel ferroviario de Somport (obra civil y vía), en la línea Zaragoza-Canfranc-Pau, que se enmarca en el conjunto de actuaciones que tiene en marcha el Gobierno de España para la reapertura de la conexión internacional entre España y Francia por la provincia de Huesca.
El contrato se divide en dos fases. En la fase 1 se definirán las actuaciones necesarias de obra civil y vía para el acondicionamiento del túnel ferroviario internacional. El ámbito de análisis y actuación queda incluido dentro del tramo de conexión entre las vías existentes en la estación de Canfranc en su cabecera norte con la vía del túnel, de acuerdo con el trazado aprobado en el Estudio Informativo de implantación del ancho estándar en el tramo Huesca-Canfranc. El alcance general del proyecto de construcción incluirá las actuaciones relativas a estudios de gálibos, trazado, vía, geología, drenaje, geotecnia e hidrogeología, y la obra civil de ampliación del túnel y la que pueda ser necesaria para las futuras instalaciones ferroviarias y no ferroviarias. En la fase 2 se realizarán los informes y actuaciones complementarias que fueran necesarias.
El túnel de Somport es un eje transpirenaico estratégico, incluido en la Red Global RTE-T. Es uno de los pasos ferroviarios entre España y Francia que, cuando esté operativo, supondrá una mejora en el tránsito transfronterizo de viajeros y mercancías, puesto que habilitará una conexión entre áreas con importantes nodos logísticos que actualmente no cuentan con conexión ferroviaria directa.
Los Estados español y francés acordaron una estrategia común de cooperación que se plasmó en el "Estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport", en el marco del proyecto "Superando las conexiones perdidas entre Francia y España: sección ferroviaria transfronteriza Pau-Zaragoza. Reapertura del túnel ferroviario de Somport".
Dicho proyecto tiene como objetivo final el restablecimiento de las circulaciones internacionales de mercancías y pasajeros entre Pau y Zaragoza, habilitando un corredor complementario al Atlántico y al Mediterráneo, mejorando así las conexiones entre Francia y España. Para establecer los mecanismos de colaboración en este ámbito, ambos países suscribieron un Convenio el 5 de octubre de 2020 para la contratación y la ejecución del estudio para la reapertura del túnel ferroviario de Somport. Este estudio llegó a su conclusión en 2024, y supone el punto de partida sobre el que se fundamenta la redacción del proyecto de construcción, que ahora se adjudica.