Burgué asegura que está peor la situación en el aeropuerto de Barajas, porque representa el "60% de la demanda interna", mientras que el Prat "el 40%". De ahí, que considere que en Barcelona están en una "situación plana" y justifique la mala coyuntura en Madrid.
Pese a ello, comenta que "hay una gran interés de aerolíneas de Oriente Medio" por operar en el aeropuerto madrileño. También destaca la intención la compañía Norweigan por trabajar en Madrid, aunque considera que "al final las rutas las pone el mercado y no las compañías".
Sobre el futuro de Iberia en IAG, Burgué asegura que "dependerá mucho de las estrategias que se tomen desde IAG". Aunque tiene claro que "debería tener un futuro porque tiene un mercado natural".