Los maquinistas mantienen la huelga en Renfe tras la reunión "sin avances" con Carlos Cuerpo

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha decidido no desconvocar la huelga en Renfe prevista para los días 10 y 12 de noviembre, después de mantener una reunión "sin avances" con el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, quien gestiona temporalmente los asuntos de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente.

En un comunicado, Semaf ha subrayado el encuentro como una sesión de "primera toma de contacto" en la que "no se ha producido ningún avance sobre las reivindicaciones" de los maquinistas.

Desde el Ministerio de Transportes, "en el marco de la conflictividad convocada por Semaf en solitario", se ha vuelto a citar a la organización para este viernes 6 de noviembre, según ha informado el departamento.

Siguen reclamando mejoras laborales

El sindicato ha asegurado comprender que "la huelga no es un fin, sino un medio constitucional para alcanzar las reivindicaciones" del colectivo de conducción, pero reclama medidas "concretas y comprobables".

Según explican, la situación de la seguridad ferroviaria y el incumplimiento de compromisos previos hacen que la organización "no contemple paralizar el conflicto sin la aprobación de medidas concretas, materiales y comprobables".

Además, aparte de participar en la convocatoria de huelga conjunta de los comités generales de empresa de Renfe y Adif, Semaf anuncia que ha realizado su propia convocatoria para esos días, llamando al paro en solitario en ocho operadoras ferroviarias: todos los maquinistas de Renfe, Iryo, Ouigo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain y Medway.

De acuerdo con la versión del sindicato, la reunión ha servido para que Cuerpo conozca en primera persona sus reivindicaciones, que "han llevado a la actual conflictividad" con la convocatoria de dos próximos días de huelga en el Grupo Renfe, tras el paro del pasado 29 de octubre.

El comienzo de las protestas

La organización sitúa el origen del conflicto en el pasado 9 de febrero de 2026, cuando suscribió un acuerdo con Transportes y los presidentes de Renfe y Adif que permitió desconvocar las huelgas previstas para los días 10 y 11 de aquel mes, en un pacto que contemplaba la puesta en marcha de grupos de trabajo multidisciplinares encargados de redactar e implantar nuevas normativas y procedimientos operativos en favor de la seguridad ferroviaria.

"Desde entonces, la Administración y las empresas públicas han postergado de forma reiterada las convocatorias sin registrar avance alguno ni reunir siquiera a la comisión de seguimiento del acuerdo", denuncia.

Tras la convocatoria de la primera jornada de huelga, Renfe aseguró que había cumplido con todos los compromisos asumidos en el acuerdo y que las medidas pendientes excedían de su ámbito competencial. Aun así, defendía que de las 24 medidas que no entraban en sus competencias, 17 se habían ejecutado y las siete restantes estaban en trámites avanzados.

No obstante, a pesar de no desconvocar la huelga del 10 y 12 de diciembre, Semaf si ha anunciado que desconvoca la huelga en Ouigo que tenía prevista para este viernes y para los días 9 de noviembre y 4 y 8 de diciembre de este año.