En directo. Óscar Puente: "La línea de alta velocidad Madrid- Andalucía no es una infraestructura ni abandonada ni olvidada"

"No todo vale en política"

"Me exigen respuestas inmediatas sin haber ocurrido las labores de rescate. ¿No se dan cuenta de la incoherencia? No puede haber más descrédito para la política que las incoherencias en las que caen ustedes. Utiliza la confusión técnica y la carga emocional es muy poco presentable. No todo vale en política".

Mensajes de Puente hacia Mazón

"De controlar el relato el que sabe mucho es el señor Feijóo. Lo que quiero es ser transparente y en cuanto a cambios de versión, eso es del señor Mazón. Después de una rueda de prensa de dos horas, me acusa de ocultar una fecha de una auscultación, pero se distribuyó a todos un documento que recogía la cronología de todas las auscultaciones. El viernes, la nota, y ustedes han tardado un año en dar una factura de un restaurante, y porque el juez ha obligado".

Turno de nuevo para Óscar Puente

"Feijóo votó en contra de que se constituyera una comisión del accidente de Angrois. ¿Por qué extraña razón en este momento es necesaria con 45 víctimas y no lo era con 80 en 2013? ¿Qué hace que cuando un accidente ferroviario se produce con ustedes se produce la culpa siempre es del maquinista y en el caso de que sea con el PSOE la culpa es del ministro? Dicen que el accidente se debió a un error humano, pero, ¿ya sabían ustedes las conclusiones cuando se les pidió comparecer en sede parlamentaria? Y si lo era, razón de más para comparecer. ¿O es que la evitaron para ahorrarse un mal trago?".

Silván (PP) cree que ha ocurrido un accidente en la "zona cero de la corrupción"

"Se equivoca mucho, señor Puente. No puede equivocarse en lo que conviene en su relato. ¿Qué intentan tapar? El mantenimiento por viajero ha bajado mientras ha crecido el tráfico ferroviario. Cuando la seguridad se resiente, llegan las tragedias. Ante las advertencias, la respuesta fue la misma, desprecio, soberbia y opacidad. O usted no sabía el estado de la vía o sí lo sabía y mintió para proteger al Gobierno. Debe dimitir. No puede representar al Gobierno en funerales ni homenajes. ¿Va a poder mirar a las familias a la cara? Debería terminar la comparecencia diciendo 'presento mi dimisión'". Ha ocurrido un accidente en la zona cero de la corrupción".

El PP acusa a Puente de "mentir"

"Mentir mientras todos rescataban a los fallecidos le invalida para ser ministro. Ha ido cambiando de versión, primero era extraño, luego mala suerte, luego materiales, menos admitir lo más probable, mantenimiento deficiente. Esto es tapar para resistir en el cargo. La única soldadura verdaderamente sólida es la que le suelda usted a Sánchez y a Sánchez con usted. En una semana, la investigación ha cerrado el círculo sobre Adif y el Ministerio de Transportes. Lo ha dicho el presidente de la CIAF".

El PP, a Puente: "Ha fallado"

"Angrois fue causado por un error humano, mientras aquí hablamos de una negligencia ferroviaria con responsabilidades políticas que exigimos y demostraremos. Su Ministerio se centró en controlar el relato, su relato era un bulo, y venimos a exigir verdad. Ha fallado usted. No fue un suceso extraño, es por desgracia la crónica de una tragedia anunciada. Hubo voces que alertaron y ante esas advertencias su Gobierno ignoró y desacreditó hasta que murieron 45 personas", ha dicho Silván, senador del PP, contra Óscar Puente.

ERC, también contra Óscar Puente

Sara Bailac, senadora de ERC, cree que Puente es responsable de la "mala gestión" y de las "excusas" del servicio de Rodalies en Cataluña. "Ha dimitido de facto de su responsabilidad en Cataluña", ha señalado, para después criticar que ha dado prioridad al AVE antes que su mantenimiento: "Cataluña necesita inversión".

Bildu afirma que es momento de la investigación

"No es tiempo de especulaciones, es tiempo de investigar, no de repartir culpas", ha señalado Josu Estarrona, de EH Bildu, quien también ha puesto de relieve que Óscar Puente estuvo "desde el principio" donde tenía que estar. También considera que en todo el proceso está en juego la "confianza" en el transporte público.

Junts pide la dimisión de Óscar Puente

Eduard Pujol, senadora de Junts, cree que Puente "debe dimitir" y que "esto se ha acabado". "Traspasar Rodalies a Renfe ha sido pésima idea y debe parar", ha dicho Pujol.

Barkos ve "nauseabundo" apuntalar todo a una responsabilidad política

Uxue Barkos, de Izquierda Confederal, lamenta que se "apuntale" una sola responsabilidad política de un accidente esta magnitud sin interesar la investigación ni el tiempo de duelo por las víctimas. "Me resulta nauseabundo, es como ha empezado hoy aquí la sesión", ha comentado Barkos, que también ha preguntado a Puente por la velocidad de los trenes.

Más Madrid, a Puente: "Está sentenciado antes de juicio"

Carla Antonelli, de Más Madrid, ha criticado con dureza al PP por pedir la dimisión de Óscar Puente. "Vienen ustedes aquí a pedir la dimisión cuando mintieron en el mayor accidente de la historia de nuestro país", ha dicho, a lo que ha añadido que "lo último que quieren saber son las causas del accidente". "Está sentenciado antes de juicio, no le quieren bien", le ha dicho a Puente, al que ha preguntado al final de su intervención: "¿Cree usted que pudo haber hecho más en la gestión la tragedia? ¿Cree que pudo haber puesto más medios para evitarla?".

Vox carga contra Puente

Paloma Gómez, senadora de Vox, acusa a Puente de no ser "buena persona" y ser el máximo responsable del accidente en Adamuz. "Cuando nos dice que hay que esperar, nos dice que se esconde y gana tiempo. El accidente es un fracaso político y tiene responsables. La pregunta es quién tenía que evitar que pasara y ahí usted no puede esconderse".

La restitución del servicio

"Ayer recibimos el permiso de la autoridad judicial para intervenir en la vía siniestrado. Nos hemos dado un plazo de diez días para realizar la obra y poner en marcha la infraestructura, pero todavía está en el aire".

Envío de muestras a un laboratorio

"Se han enviado muestras a un laboratorio. No se descarta ninguna hipótesis de por qué se rompió el carril. Una vez que se determinen las causas de la rotura, se podrán establecer nuevas líneas de investigación. Como Ministerio, damos soporte a los requerimientos de la CIAF".

Contra las "barbaridades" y los "bulos"

"He leído y escuchado ciertas barbaridades, que se han usado carriles de baja calidad, que la rotura del carril viejo ha provocado el accidente... Esta avalancha intenta generar la imagen de un Estado en el que nada funciona, se pretende sembrar el miedo. Es el juego de la ultraderecha, lamentable también de la derecha, a los únicos que beneficia son a los que no creen en nuestro país. La mejor manera de ejercer la transparencia es combatir esos bulos".

Autocrítica de Puente

"La mayor garantía para no equivocarse es esconderse. He cometido errores, pero no de mala fe, no tengo intención de ocultar nada. Pienso que es respeto a las víctimas y pueden contar conmigo para ello. Desde que se produjo el accidente, he hecho cuatro ruedas de prensa. Además, he participado en 16 entrevistas con medios de comunicación. Seguiré trabajando en esa línea".

Ayudas para las víctimas

"En Consejo de Ministros aprobamos el decreto ley de apoyo para víctimas de Adamuz y Gelida. El Estado no puede limitarse a estar ahí, debe actuar con humanidad. Tiene como objetivo implementar lo que hay con ayudas inmediatas, exentas de impuestos. Debemos aprender de accidentes pasados en el que algunas víctimas tardaron mucho tiempo en recibir indemnizaciones. Las ayudas ascienden a 20 millones de euros. Se abonarán en un único pago, serán compatibles con los seguros obligatorios y estarán exentas de tributación".

Los análisis de los trenes que pasaron por Adamuz

"Se han analizado los trenes que pasaron por el lugar del accidente antes. En ninguno de ellos se ha detectado ninguna anomalía que exigiera ningún tipo de medida. También hemos revisado los bogies de los trenes que pasaron antes, en uno de ellos hemos detectado marcas similares a los del Iryo. Además, se ha visto una posible marca similar. Salvo en esos casos, ninguno de los trenes que ha pasado antes por el mismo lugar ha presentado otra evidencia".

Los desvíos sustituidos en Adamuz

"Entre los desvíos sustituidos están precisamente los de Adamuz. Se pusieron en marcha los nuevos en 2025. Era la mejor oferta técnica y la mejor oferta económica".

El carril se sustituye de manera progresiva

"En los ensayos de 2020, se indica un cierto grado de deterioro que impulsa a realizar un programa en la línea. En cuanto al carril, la actuación está prevista como progresiva, no se ha optado por sustitución indiscriminada, sino por intervenir cuando los parámetros lo exigen, conforme a la normativa".

"La línea Madrid-Sevilla no está abandonada"

"La línea Madrid-Sevilla no es una infraestructura abandonada. Ha estado sometida siempre a labores de mantenimiento y en los últimos años a una profunda renovación. Esta actuación se computa como inversión. Renovar una línea de alta velocidad no significa levantarla entera y sustituirla, sino sustituyendo aquellos elementos que así se consideran".

"Desde el primer momento se supo de los dos trenes"

"Contra lo que se ha dicho, desde los primeros instantes se fue consciente de dos trenes siniestrados y así se comunicó a los servicios de Emergencia".

Puente detalla las horas del accidente

El ministro ha explicado las horas del accidente en Adamuz, las mismas que ya se conocían tras la cronología que envió Moncloa y se hizo pública a los medios. "A pesar de lo que hemos oído, la realidad es que el corte de suministro eléctrico desde las 19:43 horas imposibilitaba la circulación. Ningún tren circulaba, no era posible".

"No tengo todas las respuestas"

"No tengo todas las respuestas. Se va rellenando con el tiempo, comparecí el mismo día del accidente y dije en ese momento lo que sabía. En ese momento, estábamos centrados en saber el alcance. Lo que sí quiero resaltar es el compromiso del Gobierno con el esclarecimiento de lo sucedido es total. Los afectados tienen el derecho de conocer la verdad y con ello restaurar la confianza de la ciudadanía en la red ferroviaria".

Agradecimiento a los servidores públicos

"La entrega de todos los servidores públicos ha sido ejemplar. Mi agradecimiento a todos los servicios, a los vecinos de Adamuz, a las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado, la lealtad de todas las instituciones. Es complicado ser más exhaustivos de lo que lo estamos haciendo".

Condolencias de Puente

"210 víctimas directas, 46 personas fallecidas. Ninguna cifra explica por sí solo lo ocurrido, detrás de cada cifra hay un nombre y una historia, una vida que no volverá a ser la misma. Ninguna medida ni ninguna decisión borrará el dolor ni las secuelas, pero nuestra obligación es comparecer, dar la cara, explicar con claridad qué hacemos y por qué lo hacemos".

Puente recuerda el accidente de Angrois

"Me produce estupor porque recordamos que en el accidente de Angrois, el presidente del Gobierno no consideró necesaria la comparecencia ni en el Congreso ni en el Senado. Ni la ministra. Puesto que he escuchado hablar de las víctimas, si merecen o no la presencia del presidente. La pregunta es si los muertos del accidente de Angrois no merecían la comparecencia del presidente del Gobierno. Si no, llegaremos a la conclusión de que les interesa la ley del embudo".

Empieza la comparecencia de Óscar Puente

"Debo empezar subrayando que he contemplado este debate inicial sobre la presencia o no de Sánchez con cierto estupor. Parece razonable que quien debe dar explicaciones es el ministro, teniendo en cuenta que ya hay programada una comparecencia el día 11 de febrero. Parece que lo razonable que la comparecencia del presidente sea después del ministro y en la Cámara en la que todos los grupos están representados", comienza Puente.

Tono agrio al inicio de la sesión en el Senado

PP y PSOE siguen con las críticas al iniciar la sesión plenaria en el Senado. Los populares critican que Sánchez no haya acudido a dar "explicaciones", mientras que los socialistas creen que Óscar Puente es el adecuado para ofrecer una explicación sobre la investigación del accidente ferroviario en Adamuz.

Feijóo anuncia una comisión de investigación en el Senado

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, ha anunciado este jueves la creación en el Senado de una comisión de investigación parlamentaria tras el accidente ferroviario de Adamuz para que se conozca la situación de mantenimiento y seguridad del ferrocarril español.

Feijóo ha hecho este anuncio en Espejo Público de Antena 3, donde ha resaltado la necesidad de crear esta comisión después de que el Gobierno haya mentido sobre el accidente, ha afirmado. La comisión ha dicho que se creará de forma inmediata y la solicitud correspondiente se va a presentar este mismo jueves en la Cámara Alta.

Misa funeral en Huelva por las víctimas de Adamuz

La comparecencia de Puente se produce el mismo día en que se celebra una misa funeral en Huelva por las 45 víctimas del accidente ferroviario en Adamuz, y al que asistirán los Reyes, así como la vicepresidenta primera, María Jesús Montero, y los ministros de Política Territorial, y de Agricultura Pesca y Alimentación, Ángel Víctor Torres y Luis Planas, respectivamente.

Este funeral católico se celebrará a las 18.00 horas en el Palacio de Deportes Carolina Marín de Huelva, ciudad de la que eran originarias la mayoría de los fallecidos.

Al mismo tiempo, la Catedral de La Almudena de Madrid acogerá este jueves una misa en honor a las 45 víctimas mortales del accidente de tren en Adamuz, que fue solicitada al Arzobispado por la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso.

Cruce de palabras entre la CIAF y Puente

El ministro de Transportes se ha mostrado molesto por las apariciones públicas en medios de comunicación del presidente de la comisión que investiga el accidente de Adamuz, debido a que originan un debate público sobre cuestiones que cree que no se deberían de tratar de esta forma.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros del pasado martes, el ministro cuestionó las intervenciones de Barrón por plantear hipótesis en programas de televisión que todavía no han sido comprobadas en laboratorio.

"Creo que uno de los problemas que puede presentar el hecho de que el presidente de la organización que está investigando el accidente haga manifestaciones públicas es que nos obliga a entrar en un debate público sobre cuestiones en las que no deberíamos entrar", argumentó el ministro.

No habrá comparecencia de Sánchez

El PP registró el pasado lunes las comparecencias urgentes en la Cámara Alta, donde tienen mayoría, del ministro y también del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez.

Sin embargo, el Gobierno decidió que fuera Puente quien acudiera a responder este jueves al Senado, ya que tiene la capacidad de elegir qué miembro del Gobierno acude a contestar al Parlamento. Así, aunque el presidente aparezca en el orden del día, será el titular de Transportes el que dé cuenta del siniestro en el Senado.

La comparecencia de Óscar Puente este jueves 29 de enero

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, va a comparecer este jueves, 29 de enero, en el Senado para informar sobre los últimos accidentes ferroviarios.

La comparecencia de Puente en el Senado se produce después de que esta semana el presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Ignacio Barrón, haya señalado que la causa principal que se investiga actualmente del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que costó la vida a 45 personas, es la rotura de una soldadura. "Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia, ha sido la rotura, no tanto del carril como de una soldadura", apuntó Barrón en una entrevista al Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos.