Durante ese tiempo no habrán mayores afecciones al tráfico en un tramo que es la conexión directa con Benidorm. Algunas de las fases en que se dividirá el proceso constructivo, son por ejemplo el replanteo y levantamiento topográfico para la correcta ubicación de la actuación y marcado de la pavimentación. En primer lugar, se retirarán los elementos de mobiliario y señalización viaria
existentes (farolas, vallado…) y se procederá al fresado y excavación de la calzada a cielo abierto para comprobar el estado de la explanada bajo el firme existente, y poder establecer el nivel de reparación necesario. Posteriormente se ejecutará el bordillo que definirá la alineación de los viales, aceras y carril bici. Se ejecutarán las aceras mediante baldosas de terrazo, en una capa de 20 cm de espesor. Una vez ejecutadas, se llevará a cabo la aplicación del riego de adherencia y el extendido y compactado una capa base y una capa de rodadura mediante mezcla bituminosa en caliente en la zona de firme. Se realizará la reposición de los elementos de mobiliario desmontados y los nuevos elementos necesario y finalmente se llevará a cabo la mejora de la señalización existente mediante la colocación de nueva señalización vertical y horizontal. La longitud del vial sobre el que se va a actuar es de 1.113 m con unas anchuras tipo de 7 m en calzadas, 2 m en carril bici y 2-5 m en aceras. Se prevé la instalación de nuevo colector enterrado en PVC para pluviales, incluido 5 nuevos imbornales, mejorando el drenaje de la zona,así como otras infraestructuras complementaria, así como un total de 25 nuevos puntos de luz sobre columna y sistema de alumbrado interior en rotonda mediante captafaro de suelo LED RGB encastrado de 24 W.