Los patinetes eléctricos podrán seguir circulando por las calles del centro

Carmen Moriyón anunciaba en las redes sociales que paralizaba la prohibición anunciada. Lo hacía con el siguiente mensaje:

"Resulta innegable que en muchas ciudades existe un problema con los patinetes causado por usuarios que los utilizan de forma irresponsable y peligrosa y que ponen en riesgo su seguridad y la de otras personas. Ahora bien, también es innegable que los patinetes han llegado para quedarse, y que las ciudades no deben esperar a que pase la moda, sino acompasar su normativa a preservar la convivencia y garantizar la seguridad. Por eso, y una vez escuchadas y leídas todas las opiniones, creo honestamente que la solución pasa porque desde el Ayuntamiento trabajemos en una normativa que garantice el uso responsable del patinete, que siente unas bases serias y firmes y que fije sanciones ejemplares para quienes decidan incumplirlas. Para ello, esta misma semana convocaré diferentes reuniones con la concejalía de Tráfico, Movilidad y Transporte Público; la concejalía de Seguridad Ciudadana y Emergencias; los representantes del colectivo de repartidores y representantes vecinales, con el fin de conjugar todas las sensibilidades y encontrar una solución conciliadora. La solución es regular; no prohibir.No llegamos al gobierno para hacer de Gijón una ciudad de prohibiciones"

El concejal de movilidad, Pelayo Barcia, afirmó que no están en contra de los patinetes eléctricos, pero reconoce que es necesario poner en marcha iniciativas que garanticen la convivencia con los peatones, el eslabón más débil de la movilidad al que hay que proteger. El edil es partidario de apelar al "civismo" y "sentido común" recordando a los usuarios de VMP que son un vehículo sujeto a normas.

Las calles elegidas para restringir el uso de VMP han sido seleccionadas por la afluencia de autobuses y carácter comercial. Según cómo sea la experiencia se podría modificar, ampliar o reducir.

Principalmente, dice Barcia, se pone en marcha una campaña para recordar a los usuarios de patinetes que "deben ir por donde deben". Descarta elaborar una ordenanza propia para regular esto en Gijón porque cree suficiente la normativa estatal. Hacerla cumplir es el objetivo, para lo cual trabaja la policía local. Se recuerdan algunas normas fundamentales:

• No pueden circular por aceras ni zonas peatonales (plazas, puentes peatonales, pasadizos, parques peatonales, etc.).

• No pueden superar los 25 km/h.

• No pueden llevar auriculares, ni utilizar el teléfono móvil o cualquier otro dispositivo que disminuya la atención durante la conducción.

• Solo puede circular una persona; no está permitido transportar pasajeros.

• Deben respetar toda la señalización vial, incluidos semáforos, STOP, cedas el paso y demás normas de circulación.

• Deben indicar sus maniobras y conducir con la diligencia, precaución y atención necesarias para evitar riesgos propios y ajenos.

• Sus conductores están sometidos a la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol y las drogas, pudiendo ser sometidos a controles.

• No pueden ser manipulados o modificados para superar la velocidad máxima permitida.

• Deben disponer de los elementos obligatorios de seguridad y visibilidad exigidos por la normativa.

• De noche o con baja visibilidad deben utilizar los sistemas de alumbrado y elementos reflectantes obligatorios.

• Seguro obligatorio de responsabilidad civil.

• Registro obligatorio en la DGT para los VMP afectados por la nueva regulación.

• Certificado de circulación obligatorio. Los VMP sin certificado podrán circular transitoriamente hasta el 22 de enero de 2027.

• Señal R-118 (1 de julio 2025)