ADIF ha acometido en esta fase del proyecto la mejora de la infraestructura y renovación de vía en los tramos Ayerbe- Caldearenas (58 millones de euros) y Jaca- Canfranc (45,6 millones de euros), así como la instalación de nuevos enclavamientos electrónicos, bloqueos automáticos y la tecnología GSM-R (28,4 millones de euros). A estas actuaciones se suma la ejecutada en 2022 entre Plasencia del Monte y Ayerbe por 23,2 millones de euros.
El alcalde de Canfranc, Fernando Sánchez, está satisfecho con el resultado de esta obra. Se han conservado todas las paradas y, además, la reapertura incentivará la llegada de turistas justo a las puertas del verano.
Una vez finalizadas las obras y realizadas las pruebas de fiabilidad en la infraestructura, Renfe inició el pasado 30 de abril la formación de los maquinistas, que, como establece la normativa de seguridad, deben tener vigente la habilitación de conducción para la renovada infraestructura: en unos casos porque ha transcurrido más de un año desde que circularon por esta vía y en otros, porque se trata de nuevos profesionales incorporados a las residencias aragonesas.
71 maquinistas de las residencias de Zaragoza y Teruel toman parte en esta formación, que es teórica y práctica. Realizan ‘pasadas’ por la vía para conocer el recorrido al detalle. Una vez que buena parte de la plantilla ya dispone de la habilitación correspondiente es posible recuperar el servicio de trenes de viajeros.